把手采棉裝上拖拉機后，爾肯·熱衣木發現輪胎沒有氣了汽車零件貿易商，躺下給輪胎打氣（10BMW零件月22日攝）。爾肯·熱衣木說，手采棉盡管價格比機采棉高，但手采棉要捆綁搬運，還容易著火，非常麻煩。“如果不是怕浪費Skoda零件臺北汽車材料，真不愿雇人手采。”
采棉機作業不到24個小時賓士零件，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心斯柯達零件里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯德系車材料·汽車零件報價熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛保時捷零件的爾肯·熱汽車冷氣芯衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承汽車零件包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅Audi零件還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉Bentley零件花的決心。十多年來，他穩汽車零件進口商扎穩汽車空氣芯打，棉田面積逐汽車材料報價漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再Porsche零件到采摘，農賓利零件業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽VW零件棉畝均增產100臺北汽車零件公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木汽車材料打定主意種植機采棉品種、用Benz零件采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價水箱精格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著福斯零件賣棉的百萬巨款落袋為奧迪零件安，一邊籌劃來年如藍寶堅尼零件何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，水箱水依德系車零件靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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