交完棉花，爾肯·熱汽車零件報價衣木駕駛拖拉機過地磅秤（10月22日攝）。他的手采棉被軋花廠以一公斤1奧迪零件1.8元的價格收購。盡管他的拖拉機空了，但他卻滿載而歸。
采棉機作業不到24個小時，賓利零件爾肯·熱衣VW零件木的550藍寶堅尼零件畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣Benz零件汽車材料，從3月開始，爾德系車零件肯·熱衣木就像守護孩子一水箱精樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾BMW零件肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木保時捷零件拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少汽車零件貿易商富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來汽車零件進口商，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，汽車空氣芯今年共臺北汽車材料種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017福斯零件年，產棉大縣尉犁大汽車冷氣芯力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，賓士零件農業Audi零件機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉水箱水雖然采摘的更干凈，但成汽車零件本更高。見識過采棉機“功Bentley零件夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈汽車材料報價率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱油氣分離器改良版衣木對棉花的喜愛從Skoda零件未減弱。“這些年棉臺北汽車零件花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，德系車材料女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的汽車機油芯生活更實在Porsche零件。”
新華社記斯柯達零件者 趙戈 攝
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