在自己的地旁，爾汽車冷氣芯肯·熱衣木（右一）和親戚們一起將手采棉裝進布袋（10月22日攝）。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木汽車零件貿易商心里踏實了。斯柯達零件“今年賣個賓利零件百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開Porsche零件始，爾肯·熱衣木就像守水箱精護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收德系車零件的那一刻。
家汽車材料報價住新Benz零件疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾賓士零件肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活Bentley零件閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館BMW零件，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部Skoda零件積蓄，并汽車機油芯貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不汽車零件進口商僅還藍寶堅尼零件上了貸款，還有不少富余。初汽車空氣芯嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸汽車零件增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的臺北汽車材料“土專家”。
德系車材料2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工臺北汽車零件采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識保時捷零件過采棉汽車材料機油氣分離器改良版“功夫”的爾肯·熱衣木打定主水箱水意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安奧迪零件，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒福斯零件也換了車，沒有Audi零件什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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