為了方便采棉機作業，爾肯·德系車材料熱衣木（后左一）用每公斤2.2元的價格請親戚們幫忙采摘棉田兩端的棉花（10月20日攝）。因為汽車零件報價不需要出遠門，還包午飯，這個價格比市場價低大約3角錢。
采BMW零件棉機作德系車零件業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種福斯零件棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年臺北汽車材料賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年4汽車零件貿易商9歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽Skoda零件大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花汽車冷氣芯。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少汽車材料報價富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩斯柯達零件打，棉田面積逐漸增加，今水箱精年共種植550畝，種棉經驗越發豐富藍寶堅尼零件，成了汽車材料當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播奧迪零件種到無人機打藥，再到采摘，Audi零件農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾臺北汽車零件肯·熱衣木打定主意種賓士零件植機采棉品種、用采棉VW零件機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些汽車零件進口商，也比手工采摘劃算賓利零件。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·油氣分離器改良版熱衣木對棉花的喜Porsche零件愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一保時捷零件樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實汽車機油芯在。”
新華社Bentley零件記者 趙戈 攝
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