交VW零件完棉花，爾肯·熱衣木臺北汽車零件駕駛拖拉機過地磅秤（10月22日攝）。他的手采棉被軋花廠以一公斤11.8元的價格收購。盡管他的拖拉機空了，但他卻滿載而歸。
采棉機作業不到24個小時，德系車材料爾肯·熱衣汽車空氣芯木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今水箱精年賣個百萬元Benz零件不成問題。”
與往BMW零件年一樣，從3月開始，油氣分離器改良版爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的Porsche零件棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲德系車零件，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，汽車零件直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木汽車零件報價拿出全部積蓄，并貸款4萬元保時捷零件承包種植了100畝棉花。那一年福斯零件，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他汽車零件進口商堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，賓利零件種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種賓士零件到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種藍寶堅尼零件植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采汽車零件貿易商棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采Audi零件棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞汽車冷氣芯于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收汽車材料，爾肯·水箱水熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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