為了方便采棉機作業汽車零件，爾肯·熱衣木（后左一）用每公斤2.2元的價格請親戚們幫忙采摘棉田兩端的棉花（10月20日攝）。因為不需要出遠門，還包午飯，這個價格比市場價低大約3角錢。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，臺北汽車零件忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏VW零件實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3汽車零件報價月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自Bentley零件己的棉田忙碌著。這一切就為等待1Audi零件0月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁Benz零件縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·保時捷零件熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004Skoda零件年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦汽車零件進口商活泛的爾肯汽車冷氣芯·熱衣木拿出全部積蓄賓士零件，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一奧迪零件年，賣棉花不僅還上了貸款，還有汽車機油芯不少汽車零件貿易商富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，福斯零件籽棉畝均臺北汽車材料增產100公汽車材料斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機水箱水采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的BMW零件百萬巨款藍寶堅尼零件落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一汽車材料報價樣給了我可觀收入，依靠棉德系車材料花，兒子德系車零件有了新房斯柯達零件，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活賓利零件更油氣分離器改良版實在。”
新汽車空氣芯華社記者 趙戈 攝
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