爾肯·熱衣木駕駛載滿手工采摘的棉花準備去斯柯達零件尉犁縣城的一處軋花廠售棉（10月22日攝，汽車機油芯無人機照片）。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的藍寶堅尼零件新疆南疆種奧迪零件棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與德系車材料往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己汽車空氣芯的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收賓利零件的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開汽車材料過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一臺北汽車零件年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。保時捷零件初嘗甜頭德系車零件的他堅定了種Porsche零件棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，汽車材料報價棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專Audi零件家”。水箱水
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械福斯零件化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570Benz零件元，籽Bentley零件棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采油氣分離器改良版棉機采水箱精收：“現在，采棉汽車零件報價機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落臺北汽車材料袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥汽車冷氣芯增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減賓士零件弱。“這些年棉花就像蜜糖一汽車零件貿易商BMW零件樣給Skoda零件了我可觀收入，依靠棉花，兒汽車零件子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越汽車零件進口商來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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