拼德系車零件版照片：左圖為春播時節，陸高林手捧棉種站在三道溝村的棉田油氣分離器改良版里（4月15日攝）；右圖為秋收時節，陸高林手捧棉花站在三道BMW零件溝村的棉田里（10月23日攝）。
56歲的棉農陸高林家住新疆塔奧迪零件城地區沙灣市，這里是新疆的重要棉花產區，全市2021年種棉超176萬畝，種棉是當地棉農的主要收入來源。
談Bentley零件起種Skoda零件棉，陸汽車冷氣芯高林帶保時捷零件著深深的感情：VW零件“種棉就圖個生活踏實，要是哪天不干，心里肯定空蕩蕩的。” 從準備春播，到夏秋灌溉、除草、打藥等，最后在秋季采收，水箱水這是陸高林多年的忙碌節奏。
水箱精不過，近幾汽車零件報價年，棉花種植、采收方式卻已Benz零件發生巨大變化。
人工采棉時期，老陸家最多種七、八十畝地，單采收棉花幾乎就要耗時兩個月。得益于農業機械化，加上土地流轉，老陸家今年將種植面積汽車零件貿易商擴大到960畝。陸高林說：“一家種近千畝地，這在以汽車材料報價往是不敢想象的福斯零件。”
規模斯柯達零件化種棉為本村和周邊村莊的富余勞動力提供了掙錢的機會。藍寶堅尼零件每到農忙時節，都會有村民主動聯系陸高林做零工，增加收入。
此外，機器播種、無人機打藥、采棉機采收，Audi零件這些新潮的種棉方式大大提高了農臺北汽車材料活效率和質量。與往年拖拉機汽車空氣芯打藥不同，今年夏賓利零件季田間管理時，陸高林請人汽車零件進行無人機飛防作業。這種又快又好的作業方式讓老陸下決心自購了植保無人機。在完成培訓后，他開始自主操作作業。
十月的棉花采收季結束后，陸高林又在醞釀更大的計劃：明年，聯合其他農戶，合資汽車材料約600萬元購買采棉機，賓士零件既能方便自家，還可以采棉多掙錢。
新華社記者 胡虎虎 攝
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