9月10汽車材料日，西藏日喀則市白朗縣巴扎鄉農民操作農機進行秋收（無人機照片）。
收獲季節，享有“西藏糧倉”美譽的日奧迪零件喀則田野一片金黃。在日喀賓士零件則市白朗縣巴扎鄉，農民采用機械化、半機械化收割方式，高效收獲成熟的青稞。
巴扎鄉在2014年辦起了合作社，全鄉8德系車零件46戶農戶受益，村民們不僅用上斯柯達零件Audi零件了合作社的農機具，每年還能拿到上千元的入股分紅。這些現代化的農福斯零件機具不僅提高了青稞的收割效率，也減輕了村民的勞動強度。
除了機Porsche零件械化作業外保時捷零件，合作社推廣“藏青2000”“藏青3000”“喜瑪拉22號”等青稞新品臺北汽車材料種。這些優質的青稞良種，不僅滿足西藏本地市場的需求，還銷往甘肅、青海、四川、云南等地。今汽車機油芯臺北汽車零件年，鄉合作社的青稞良種銷售達316.23萬斤，銷售額高達1140萬元。
巴扎鄉是西藏的農業現代化進程的汽車零件一個縮影。西藏自治區農業農村廳數據顯示，2023年西藏青稞產量達84.36萬噸，播種汽車空氣芯面積達222.87萬畝，累計建成高標準Skoda零件農田430萬畝，青汽車冷氣芯稞良種覆蓋率達到93%，主藍寶堅尼零件要糧汽車材料報價食作物耕種收綜合機械化率達到71%以上Benz零件Bentley零件。
新華社記者 劉洲汽車零件貿易商鵬 攝
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