9汽車空氣芯月10日在西藏日喀則市白朗縣臺北汽車零件巴扎鄉拍攝的青稞田。
收獲季節，享有“西藏汽車冷氣芯糧倉”美譽的日喀則田野一片金斯柯達零件黃。在日喀則市白朗縣巴扎鄉，農民采用機械化、半機械化收割方式藍寶堅尼零件，高效收獲成熟的青稞汽車零件貿易商。
巴扎鄉在2014年辦起了合作社BMW零件，全鄉846戶奧迪零件農戶受益，村民汽車機油芯們不僅用上了合保時捷零件作社的農機具，每年還能拿到上汽車材料千元的入股分Skoda零件紅。這些現代化的農機具不僅提高了青稞的收割效Bentley零件率，也減輕了村民的勞動強度。
除了機械化作業外，VW零件合作社臺北汽車材料推廣“藏青2000”“藏青3000”“喜瑪拉22號”等青稞新品種。這些優質的青稞良種，不僅滿足西藏本地市場的需求，還銷往甘肅、青海、四川、云南等地。今年，鄉合作社的青稞良種銷售達316.23萬斤，銷售汽車零件報價額高達1140萬元。
巴扎鄉是西藏的農業現賓士零件代化進程汽車材料報價的一個縮影。西藏自治區農業農村廳數據顯示，2023年西藏青稞產汽車零件量達84.36萬噸，福斯零件播種面積達222Porsche零件.87賓利零件萬畝，累計建成高標準農Audi零件田430萬畝，青稞良種覆蓋率德系車零件達到93%，主要糧食作物耕種收綜合機械化率達到71%以上。
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