9月10日，西藏日喀則市白朗縣巴扎鄉農民在收獲青稞。
收獲季節，享有“西藏糧倉”美譽的日喀則田野一片金黃。在日喀則市白朗縣巴扎鄉，農民采用奧迪零件機械化、半機械化收割方式，高效收獲成熟的青稞。
巴扎鄉在2014年辦起了合作社，全鄉846戶農戶受益，村民們不僅用上了合水箱精作社的農機具，每年還能拿到上千元汽車零件報價的入股分紅。這些現代化的農機具不僅提高了青稞的收割效率，也減輕了德系車零件汽車零件貿易商村民福斯零件的勞動強度。
除了機械VW零件化作Porsche零件業外，合作社推廣“藏青200Bentley零件0”“藏青3000”汽車材料“喜瑪拉22號”德系車材料等青稞新品種。這些優質的青稞良種，不汽車零件進口商僅滿足西賓利零件藏本地市場的需求，還銷Audi零件往甘肅Benz零件、青海、四川、云南等地。今年，鄉合作社的青稞良種水箱水銷售達316.2汽車冷氣芯3萬斤，銷售額高達1140萬元汽車零件。
巴扎鄉是西藏的農業現代化進程的一個縮影。西藏自治區農業農村廳數據顯示，2023臺北汽車零件年西油氣分離器改良版藏青稞產量達84.藍寶堅尼零件36萬噸，播種面積達222保時捷零件.87萬畝Skoda零件，累計建成高標準農汽車機油芯田430臺北汽車材料萬畝，青稞良種覆蓋率達到93%，主要糧食作物斯柯達零件耕種收綜合汽車空氣芯機械化率達到71%以上。
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