9月10日，藍寶堅尼零件在西藏日喀則市白朗縣巴扎鄉，孩Skoda零件子們靠在青稞垛上玩耍。
收獲季節，享汽車冷氣芯有“西藏糧倉”美譽的日喀則田野一片金黃。在日喀則市白朗縣巴扎鄉，農民采用機械化、半機械化收割方式，高效收獲成熟的青稞。
巴扎鄉在20水箱水14年辦起了合汽車零件貿易商作社，全鄉846戶農戶受益，村民們不僅用上了合作德系車零件社Benz零件的農機具，每年還能拿到上千元的入股分紅。這些汽車零件進口商現代化的農機具不僅提高了青稞的收割效率，也減輕了村民的勞動強度。
除了機械化作業汽車材料外福斯零件，合作社推廣“藏青2000”“藏青3BMW零件000”“喜瑪拉22號”等青斯柯達零件稞新品種。這些優質的青稞良種，不僅滿足西藏本地市場的需求，還銷往甘肅、青海、四川、云南等地。今年，鄉合作保時捷零件社的青稞良種銷售達31德系車材料6.23萬斤，銷售額汽車材料報價高達1140萬元。Porsche零件
巴扎鄉是西藏油氣分離器改良版的農業現代化進程的一個縮影。西賓利零件藏自治區農業農村廳數臺北汽車零件據顯示，2023水箱精年西藏Audi零件青稞產量達84.36萬噸，播種面積達Bentley零件2臺北汽車材料22.87萬畝，汽車空氣芯累計建成高奧迪零件標準農田430萬汽車零件報價畝，青稞良種覆蓋率達到93%汽車零件，主要糧食作物耕種收綜合機械化率達到71%以上。
新華社記者 晉美多吉 攝
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