這是一張拼版照片：上圖為爾肯·熱衣木在采摘棉花（10月15日攝）；下圖為爾肯·熱衣木給棉花打頂（7月18日Skoda零件攝）。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉汽車材料報價大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年斯柯達零件賣個百萬元不成問題。”
與汽車零件報價往年一樣，從3月汽車冷氣芯開始，爾肯·熱衣木就像守護孩奧迪零件子一樣在自己的棉田忙汽車材料碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直臺北汽車材料到2004德系車零件年結婚才沉下心來種棉花。汽車零件進口商”膽大、頭腦活泛的爾肯保時捷零件·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包油氣分離器改良版種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心Benz零件。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加臺北汽車零件，今年共種植550畝，種棉經BMW零件驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大德系車材料縣尉犁大力Porsche零件推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到汽車機油芯采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合水箱水種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。汽車空氣芯
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的福斯零件爾肯·熱衣木打定主藍寶堅尼零件意種植機采棉品種、用汽車零件采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬汽車零件貿易商巨款落袋為賓利零件安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車水箱精，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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