新華社拉薩10月13日電（記者格桑邊覺）深秋時節，遍地金黃。這幾天，56歲的玉杰剛忙完秋收。看著滿倉賓士零件的青稞、小麥VW零件等糧食，他心滿意足。
玉杰是西藏拉薩市墨竹工卡縣唐加鄉村民，家里有20汽車零件報價多畝地。“現在的青稞產量比以前提高了很多，都是機械化收割，效率特別高。”他說。
青稞是青藏高原重要的德系車材料糧食作物。十年來，西藏農業部門大力培育和普及青稞良種，其中“喜馬拉奧迪零件雅22號”“藏青2000Benz零件”具有高產、抗病能汽車空氣芯力強等優點，是主要普及的青稞良種。
“青稞良種是鄉里免費發放的，不用交錢。”玉杰告訴記者，自從良種在全村普及后，青稞產量就提高了許多，畝產近400公斤。數據顯示，2021年，西藏推廣種植青稞良種198.19萬畝，覆蓋率達90.8%。
受氣候、地勢影響，西藏中低產農汽車冷氣芯田比例高，很長一段時間內成為制約糧食產量的重要因素之一。
為Porsche零件此，西藏臺北汽車材料實施耕地改造，通過開展高標準農田建設，完善農田水利、田間道路等基礎設施，全方位提升耕地質量，進而不斷提高重要農產品的供給能力，夯實糧食安全。
日喀則市青稞產量約占西藏全區的50%，被稱為“西藏的糧倉”。Audi零件近年來，該市持續推進田間設施改造，藍寶堅尼零件建設高標準農田，截至目前，全市已建成高標準Bentley零件農田保時捷零件163.46萬畝，水利設施更加完善、規范。
28歲的普尼汽車材料瑪來自福斯零件日喀則市桑珠孜區汽車零件進口商聶日雄鄉德日村，家有30多畝地。“以前地塊不規則，不利于機械化耕作，加之土層薄，農田肥力不夠。”他說，如今家里的農田土地平整，灌溉耕種方便；汽車材料報價土質肥沃，糧食產量有了德系車零件很大提升。
良種普及、高標準農田建設等舉措穩步提升了西藏糧食產量。西藏自治區統計局公布的數據顯示，過去十年，西藏糧食的年產量汽車零件由2012年的94.90萬噸增加至202油氣分離器改良版1年106.15斯柯達零件萬噸，年產量BMW零件連續7年超過100萬噸，臺北汽車零件年均增長1.3%；Skoda零件青稞產汽車機油芯量由2012年的賓利零件63.71萬噸增加至2021年的80.12萬噸，年均增長2水箱水.6%。
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