新華社拉薩10月汽車冷氣芯13日電（記者格桑邊覺）深秋時節，遍地金黃。這幾天，56歲的玉杰剛忙完秋收。看著滿倉的青稞、小麥等糧食，他心滿意足。
玉杰是西藏拉薩市墨竹工卡縣唐加鄉村臺北汽車零件民，家里有20多畝地。“現在的青稞產量比以前提高了很多，都是機械化收割德系車材料，效率特別高。”他說油氣分離器改良版。
青稞是青藏高原重要的糧食作物。十年來，西藏農業部門大力培汽車零件報價育和普及青稞良種，其中“喜馬拉雅22號”“藏保時捷零件青2000”具汽車材料有高賓利零件產、抗病能力強等優VW零件點，是主要普及的青稞良種。
“青稞藍寶堅尼零件良種是鄉里免費發放的，不用交錢。”玉杰告訴記者，自從良種在全村普及后，青稞產量就提高了許水箱精多，畝產近400公斤。數據顯示，2021年，西藏推廣種植青稞良種198.19萬畝，覆蓋率達90.8%。
受氣候、地福斯零件勢影響，西藏中低產農田比例高，很長一段時間內成為制約糧食產量的重要因素之一。
為此，西藏實施耕地改造，通過開展高汽車材料報價標準農田建設，完善農田水利、田間道路等基礎賓士零件設施，全方位Audi零件提升耕地質量，進而不斷提高重要農產品的供給能力，夯實糧食安全。
日喀則市青稞產量約占西藏全區的50%，被稱為“西藏斯柯達零件的糧倉”。近年來，該市持續推進田間設施改造，建設高標準農田，截至目前，全市已建成高標準農田163.46萬畝，水利設施更加完善、規范。
28歲的普尼瑪來自日喀則市桑珠孜區聶Benz零件日雄鄉德日村，家有30多汽車機油芯畝地。“以前地塊不規則，不利于機械化耕作汽車空氣芯，加之土層薄，農田肥力不夠。”他說，如今家奧迪零件里的Bentley零件農田土地Skoda零件平整，灌溉耕種方便；土質臺北汽車材料肥沃，糧食產量有了很大提升。
良種普及、高標準農田汽車零件建設等舉措穩步提升了西藏糧食產量。西藏自德系車零件治區統計局公布的數據顯示，過去十年，西藏糧食的年產量由2012年的94.90萬噸增加至2021年106.汽車零件進口商15萬噸，年產量連續7年超過100萬噸，年均增長1.3%；青稞產量由2012年的63.7BMW零件1萬噸增加至2021年的80.12萬噸，年均增長2.6%。
西藏自治區農業農村廳廳長杜杰表示，汽車零件貿易商2022年西Porsche零件藏的糧食播種面積和產量均高于去年，糧食水箱水豐收已成定局。
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