新華社拉薩10月13日電（記者格桑邊覺斯柯達零件）深秋時節，遍地金黃。這幾天，56歲的玉杰剛忙完秋收。看著滿倉的青稞Bentley零件、小麥等糧食，他汽車機油芯心滿意足。
汽車冷氣芯玉杰是西藏拉薩市墨竹工卡保時捷零件縣唐加鄉村民，家里有20多畝地。“現在的青稞產量比以前提高了很多德系車材料，都是機械化收割，效率特別高。”他說。
青稞是青藏高原重要的糧食作物汽車零件貿易商。十年來，西藏農業部門大力培育和普及青稞良種，其中“喜馬拉雅22號”“藏青2000”具有高產、抗病汽車零件進口商能力強等優點，是主要普及的青稞良種。
“青稞良種是鄉里免費發放的，不用交錢。”玉杰告訴記者，自從良種在全村普及后，青稞產量就提高福斯零件了許多，畝產近400公斤。數據顯示，2021年，西藏推奧迪零件廣種植水箱精青稞良種1藍寶堅尼零件98.19萬畝，覆蓋率達90.8%。
受氣候、地勢影響，西藏中低產農田比例高，很長一段時間內成為制約糧食產量的重要因素之一。
為此，西藏實施耕地改造，通過開展高標準農田建設，完善農田水利、田間道路等基礎設施，全方位BMW零件提升耕地Audi零件質量，進而不斷VW零件提高重要農產品的供給能力，夯實糧食賓利零件安全。
日喀則市青稞產量約占西藏全區的50%，被稱為“西藏的糧倉”。近年來，該市持續推進田間設施改造，建設水箱水高標準農田，截至目前，全市已建成高標準農田163.46萬畝，水利設施油氣分離器改良版更加完善、規范。
28歲的普尼瑪來自日喀則市桑珠孜區聶日雄鄉德日村，家有30多畝地。“以前地塊不規則，汽車零件不利于機械化耕作汽車零件報價，加之土層薄，農田肥力不夠。”他說，如今家里的農田土地平整，灌溉耕種方便；土質肥沃，糧食產量有了很大提升。
良種普及、高標準農田建設等舉措穩步提升了西藏汽車空氣芯糧食產量。西藏自治區統計局公布的數據顯示，過去十年，西藏糧食的年產量由2012年的94.90萬噸汽車材料報價增加至2021年106.15萬噸賓士零件，年產量連續7年超過100萬噸，汽車材料年均增長1.3%Benz零件；青稞產量由2012年的63.71萬噸增加德系車零件至2021年的80.12萬臺北汽車材料噸，年均增長2.6%。
西藏自治區農業農村廳廳長杜杰表示，2022年西藏的糧食播種面積和產量均高于去年，糧食臺北汽車零件豐收已成定Skoda零件局。
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