新華社拉薩10月13日電（記者格桑邊覺）深秋時節，遍地金黃。臺北汽車材料這幾天，56歲的玉杰剛忙完秋收。看著滿倉的青稞、小麥等糧食，他心滿意足。
玉杰是西藏拉薩市墨竹工卡縣唐加鄉村民，家里有20多畝地。“現在的青稞產量比以前提高了很多，都是機械化收割，效率特別高。”他說。
青稞是青藏高原重要的糧食作物。十年來汽車空氣芯，西藏農業部門大力培育和普及青稞良種，其中“汽車材料喜馬拉雅22號”“藏青2000”具有高產、抗病能水箱水力強等優點，是主要保時捷零件普及的青稞良種。
水箱精“青稞良種奧迪零件是鄉里免費發放的，不用交錢。”玉德系車材料杰告訴記Skoda零件者，自從良種在全村普及后，青稞產量就提高了許多，BMW零件畝產近400公汽車材料報價斤。數據顯示，2021年，西藏推廣種植青稞汽車冷氣芯良種198.19萬畝，覆蓋率達90.8%。
受氣候、地勢影響，西藏中低產農田比例高，很長一段時間內成為制約糧食產量的重要因素之一汽車機油芯。
為此，西藏實施耕地改造，通過開展高標準農田建設，完善農藍寶堅尼零件田水利、Audi零件田間道路等基礎設施，全方位提升耕地質量，進而不斷提高重要農產品的供給能力，夯實糧食安全。
日喀則市青稞產量約占西Bentley零件藏全區的50%，被稱為“西藏的糧倉”。近年來，該市持續推進田間設施改造，建設高標準農田，截至目前，全市已建成高標準農田16賓士零件3.46汽車零件進口商萬畝，水利設施更加完善、規范。
28歲的普尼瑪德系車零件來自日喀則市桑珠VW零件Porsche零件孜區聶臺北汽車零件日雄鄉德日村，家有30多畝地。“以前Benz零件地塊不規則，不利于機械化耕作，加之土層薄，農田肥力不夠。”他說，如今家里的農田土地平整，灌溉耕種方便；土質肥沃，糧食產量有了很大提福斯零件升。
良種普及、高標準農田建設等舉措穩步提升了西藏糧食產量。西藏自治區統計局公布的數據顯示，過去十年，西藏糧食的年產量由2012年的94.90萬噸增加至2021年106.15萬噸，賓利零件年產量連續7年超過100萬噸，年均增斯柯達零件長1.3%；青稞產量由2012年的63.71萬噸增加至2021年的80.12萬噸，年均增長2.6%汽車零件。
西藏自治區農業農村廳廳長杜杰表示，2022年西藏的糧食播種面積和產量均高于去汽車零件報價年，油氣分離器改良版糧食豐收已成汽車零件貿易商定局。
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