3月24日，工程師付龍（左）和同事穿戴VR眼鏡體驗自主研發的游戲。
在武漢灝存科技有限公司內，一場機械臂與真人的“共舞”正汽車機油芯在上演：工程德系車材料師付龍穿上傳感器設備，動一動身體，屏幕中的虛擬人物便同步完成動作；穿上動態捕捉裝備，Audi零件搭載“運動神經中樞”的機械臂也能像人的手臂Skoda零件一樣抬舉抓握，Bentley零件甚至能精準捕捉穿戴者指尖的細微震顫。這些正是灝存科技的核心技術——穿戴型肢體動作識別與動態捕捉Benz零件系汽車冷氣芯統藍寶堅尼零件的直觀展現。
武漢灝存科汽車零件貿易商技專門從事人工智能穿戴型手勢識別和全身動態捕捉技術研究水箱精與產品的開發，是湖北“荊楚一號”人形機器人運動神經中樞的保時捷零件搭建者。團隊自主研發的穿戴設備，可將人體動Porsche零件作轉化為賓士零件高精度數據，并依托本地部署的大模型訓練技術，汽車零件進口商賦予機器人“類人”臺北汽車材料的靈活性與學習能力。
油氣分離器改良版公司軟件負責汽車材料報價人付龍介紹，汽車零件團隊運用生物仿生學與人體工學建模，將關節轉角、肌肉群聯動等復雜動作解構為計算機可識別德系車零件的算法，再經由大模型訓水箱水練生成動作庫。經過海量動作數斯柯達零件據汽車材料積累，搭載運動神經中樞系統的機器人不僅能復現人類動作，還可利用算法優化生成更高難度、更穩定的運動指令。
“直接用汽車零件報價硬件設備獲取人類運動數據，大大提升了人形機器人的訓練效率，降低訓練成本。”公司創始人熊鵬臺北汽車零件航說。目前，灝存科技的運動神經中樞系統賓利零件已被多家頭部機器人企業奧迪零件用于研發，應用領域包括醫療、汽車等領域。
隨著人形機器人產業蓬勃發展，灝存科技以“運動神經中樞”為支點，正嘗試拓展智能制造與生活服福斯零件務的更多可能。機械與人類共舞，不僅是技術的展示，更預示著人機共生的未來圖景正在加速成形。
新華社記者 杜子璇 攝
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