把手采棉裝上拖Benz零件拉機后，爾肯·熱衣木發現輪胎沒有氣了，躺下給輪胎打氣（10月22日攝）保時捷零件。爾肯·熱衣木說，手采棉盡管價格比機采棉臺北汽車材料BMW零件高，但手采棉要捆綁搬運，還容易著德系車材料火，藍寶堅尼零件非常麻煩。“如果不是怕浪費，真不德系車零件愿雇人手采。”
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收斯柯達零件完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今Porsche零件年賣個百萬元不成問題。”水箱水
與往年汽車空氣芯一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一賓利零件刻。
家住水箱精新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴賓士零件西買里村的爾肯·熱衣汽車零件貿易商木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部Audi零件積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。汽車零件進口商那VW零件一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初汽車機油芯嘗甜頭的他堅定了汽車材料報價種棉花的決心Bentley零件。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本汽車零件每畝下降5臺北汽車零件70元，籽棉畝均增產100公斤。
人油氣分離器改良版工采棉雖然采摘的更汽車零件報價干凈，但成本更高。汽車材料見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這奧迪零件些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀Skoda零件收入，依靠棉汽車冷氣芯花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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