3月13日臺北汽車材料，工程師付龍在驗證機器人動作模型訓練效果。
在武漢灝存科技有限公司內，一場機械臂與真人的“共舞”正在上演汽車零件進口商：工程師付龍穿上傳感器設備，動一動身體，屏幕中的虛擬人物Audi零件便同步完成動作；穿上動態Porsche零件捕捉裝備Benz零件，搭載“運動神經中樞”的機械臂也能像人的手臂一樣抬舉抓握，甚至能精準捕捉穿戴者指尖的細微震顫。這些正是灝存科技的核心技術——穿戴型肢體動作識別水箱精與動態臺北汽車零件捕捉賓利零件Bentley零件系統的直觀展現。
武漢灝存科汽車材料報價技專門從事人工智能穿戴型手勢識別和全身動福斯零件態捕捉技術研究與產品的開發，是湖北“荊楚一號”人形機器人運動神經中樞的搭建者。團隊自主研發的穿戴設備，可將人體動作轉化為高精度數據德系車零件，并依托本地部署的大模型訓練技術，賦予機器人“類人”的靈活性與學BMW零件習能力VW零件。
公司軟件負責人付龍介紹，團隊運用生物仿生學與人保時捷零件體工學汽車材料建模，將關節轉角、肌肉群聯動等復雜動作賓士零件解構Skoda零件為計算機可斯柯達零件識別的算德系車材料法，再經由大模型奧迪零件訓練生成動作庫。經過海量動作數據積累，搭載運動神經中樞系統的機器人不僅能復現人類動作，還可利用算法優汽車零件貿易商化生成更高難度、更穩定的運動指令。
“直接用硬水箱水件設備獲取人類運動數據，大大提升了人形汽車零件機器人的訓練效率，降低訓練成本。”公司創始人熊鵬航說。目前，灝存科技的運動神經中樞系統已被多家頭部機器人企業用于研發，應用領域包括醫療、汽車等領域。
隨汽車冷氣芯著人形機器人產業蓬勃發展，灝存科技以“運動神經中樞”為支點，正嘗試拓汽車空氣芯展智能制造與生活服務的更多可能。機械與人類共舞，不僅是技術的展示，更預示著人機共生的未來圖景正在加速成形。
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