3月24日，工程師付龍在穿戴保時捷零件傳感器設備。
在武漢灝存科技有限公司內，一場機械臂與真人的“共舞”正在上演：工程師付龍穿上傳感器設備，動一動身體，德系車零件屏幕賓利零件中的虛擬人物便同步完成動作；穿上動態捕捉裝汽車空氣芯備，搭載“運動神經中樞”的機械臂也能像人的手臂一樣抬舉抓握，甚至能精準捕捉穿戴者指尖的細VW零件微震顫。這些正是灝存科技的核心技Porsche零件術——穿戴型肢體動作識別與動態捕捉系統的直觀展現。
武漢灝存科技專門從事人工智能穿戴型手勢識別和全身動態捕捉技術研究與產品的開發，是湖北“荊楚一號”人形機器人運動神經中樞的搭建者。團隊自主研發的穿戴設備，可將人體動作轉化為汽車機油芯高精度數據，并依托本地部署的大模型訓練技術，賦予機器人“類人”的靈活性與學習能力。
公司軟件負責人付龍介紹，團隊運用生物仿生學與人體工學建模，將關節轉角Benz零件、肌肉群聯動等復雜臺北汽車零件動作解構為計算機可識別的算法，再經由大模型訓練生成動作庫。經過海量動作數據積油氣分離器改良版累，搭載汽車冷氣芯運動神經中樞系統的機器人不僅能復現人類動作，還水箱水可利用算法優化生成更高難度、更穩定的運動指令。
“直接用硬件設備獲取人類運動數據，大大提升了汽車零件報價人形機器人的訓賓士零件練效奧迪零件率，降低訓練成本。”公司創始人熊鵬航說。目前，灝存科技的運動神經中樞系統已被多家頭Skoda零件部機汽車零件福斯零件器Bentley零件人企業用于研發，應用領域包括醫療、汽車等領域。
隨著人形機器藍寶堅尼零件人產業蓬勃發展，灝存科技以“運動神經中汽車材料報價樞”為支點，Audi零件正嘗試拓展智能制造與生活服務的更多可能。機械與人類共舞，不僅是技術的展示，更預示著人機臺北汽車材料共生的未來圖景正在加速成形。
新華社記汽車材料者 杜子璇 攝
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