盡管采棉機作業已經結束，爾肯·熱衣木（左）還在勞動力市場碰碰運氣，看有沒有人愿意拾落地棉（采棉機作業后地里剩下的棉花）（10月27日攝）。
采棉機作業不到24個小汽車零件貿易商時，爾肯·熱衣木的55汽車機油芯0畝保時捷零件棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木藍寶堅尼零件就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉汽車零件進口商犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004油氣分離器改良版年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了1Porsche零件0Bentley零件0畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎汽車零件穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植5德系車材料50畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推奧迪零件進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機賓士零件械化率斯柯達零件逐年提高，棉花綜合種植成本每畝汽車材料報價下降BMW零件570元，籽棉畝均增產10福斯零件0公斤。
人工采棉雖然Skoda零件采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫VW零件”汽車零件報價的爾肯·熱衣木打定主意種植機采汽車冷氣芯棉臺北汽車零件品種、用采棉機采收：“現在，采棉臺北汽車材料機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如Audi零件何汽車空氣芯穩妥增收，爾肯賓利零件·熱衣木對棉花的喜汽車材料愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收Benz零件入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活水箱水更實在。”
新華社記者 趙戈 德系車零件攝
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