9月10日，西藏日喀則市白朗縣巴扎鄉農民在收獲青稞（無人機照片）。德系車材料
收賓士零件獲季節，享有“西藏糧倉”美譽的日喀則奧迪零件田野一片金黃斯柯達零件。在日喀則市白朗縣巴扎鄉，農民采用機汽車冷氣芯械化、半機械化收割方式，高效收獲成熟的青稞。
巴扎鄉在2014年辦汽車空氣芯起了合作社，全鄉846戶農戶受益，村民們不僅用上了合作汽車零件報價社汽車材料的農機具，每年還能拿到上千Bentley零件元的入股分紅。這些現代化的農機具不僅提高了青稞的臺北汽車材料收割效率，也減輕了村民的勞動強度。
除了機械化作業外，臺北汽車零件合作社推廣“藏青2000”“藏青3000”“喜瑪拉22號”等青稞新品種。這些優質福斯零件的青稞良種，汽車零件貿易商不僅滿足西藏本地保時捷零件市場的需求Porsche零件，還銷德系車零件往水箱精甘肅、青海、四川、云南等地。今年，Benz零件鄉合作社的汽車機油芯青稞良種銷售達3Skoda零件16.23水箱水萬斤，銷售額高達1140萬BMW零件元。
巴扎鄉是西藏的農業現代化進程的一個縮影。西藏自治區農業農村廳數據顯示，賓利零件2023年西藏青稞產量達84.36萬汽車零件進口商噸，播種汽車材料報價面積達2汽車零件2VW零件2.87萬畝，累計建成高標準農田430萬畝，青稞良種覆蓋率達到93%，主要糧食作物耕種收油氣分離器改良版綜合機械化率達到71%以上。藍寶堅尼零件
新華社記者 晉美多吉 攝
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