筆直的大道，兩旁民居鱗次櫛比，粉墻汽車材料黛瓦。放眼望去，綠樹成蔭，小飯館、特產店、小超市，一間挨著一間。
這里是“中國農村改革第一村”——安徽省鳳陽縣德系車材料小崗村。1978年冬，18戶農民BMW零件在一紙分田到戶的契汽車零件貿易商約上按下鮮紅的手印，實行農業“大包干”，從此拉開我Bentley零件國農村改革的序幕。
白短袖，黑布鞋，77歲的小崗村村民嚴金昌一大早就在店里忙活。嚴金昌是當年“大包干”18位帶頭人之一。老嚴現在的家，前汽車材料報價頭是店鋪，后面是小樓，中間一個大院子，栽花種草，“日子越過越美”。
近年來，小崗村改建新建了1200水箱水多套民居，村民們大都集中在3個社區居住。社區通水通Benz零件氣，綠化亮化，還建了垃圾中轉站，聘請了50多名保潔員。
住房改善，是小崗村巨變的一個縮影。
清晨5點，天還沒亮，嚴德雙就翻身起床，開著小車Skoda零件往小溪河鎮趕。買上鱔魚、公雞以及南瓜、青菜……今年45歲的嚴德雙，和父親嚴金昌一塊兒經營一家農家樂。
從大包干紀念館到“當年Porsche零件農家”景點，小崗村先后組織了50多個建設項目，通過承包、租賃、合作等方式，大力發展旅游業。“主打紅色旅游、鄉村旅游和學生研學游。”小崗村第一書記李錦柱說，去年小崗奧迪零件村游客突破115萬人次。
隨著游客越來越多，嚴德雙的生意也越來越紅火。“人多時，游客要排隊，家里請人還忙不過來。”作為店里的大廚，嚴水箱精德雙采買、擇菜、翻炒忙不停，“累是累了點，但一年能掙二三十萬元。”
見到周地帥時，他正站在田埂上，遙控指揮著無人機。“傍晚打藥正合適，不然天熱汽車零件報價，德系車零件農藥蒸發了。無人機效率高，100多畝油氣分離器改良版地3個小時就能打完藥。”周地帥VW零件說。藍寶堅尼零件
作為小崗村的“90后”，今年已是周地帥種地的第四個年頭。周地帥過去在企業上班，見岳父流轉了600畝地經營，平日里忙不過來，便辭去工作返鄉種田。“和汽車機油芯原來不同，如今種地全是機械化。播種機、收割機臺北汽車零件、打漿機，我統統都得會操作。”周地帥說，自從有了賓利零件新農機，種田效率高了不少。
蝦稻連作、鴨稻共養，眼看其他村民用這法子提高了水稻產量，周地帥動了心。2018年，周地帥與鳳陽科技學校合作，種植有機稻。“選汽車空氣芯了汽車零件60畝地試驗，施的是有機肥，灑的是生物農藥，試試看能不能提高品質、產量。”第二年，這60畝稻田畝產上了1400斤不說，有機稻加工成有機米，每斤能賣10元錢。
像周地帥臺北汽車材料這樣，經營50畝以上土地的“新農民”，小崗村有20多戶。2016年，小崗村與安徽斯柯達零件農墾集團合保時捷零件作經營4300畝高標準農田；2018年，小崗村和黑龍江七星農場共建500畝現代農業示范種植基地。改善村內農福斯零件業基礎設施條件，示范推廣農墾新品種、新技術、新機具、新模式，小崗村農業產出率和農業產業化水平得到大提升。
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