在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的一處棉田里，艾買爾·艾則孜在調整臺北汽車材料采棉機機頭間距，清理夾雜在里面的棉汽車材料花枝葉，使Porsche零件采棉機恢復正常工作（藍寶堅尼零件BMW零件10月25日攝賓士零件）。
又到胡楊汽車零件泛金的季節，汽車零件進口商艾買爾Bentley零件·艾則孜開始在棉花地德系車零件里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產汽車材料報價區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有2汽車冷氣芯0多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，300斯柯達零件畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜水箱精家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸汽車零件貿易商款購買了一臺國產三頭采棉機，又和Audi零件朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采賓利零件棉的福斯零件人已保時捷零件經排到兩周后了。為了提高采油氣分離器改良版收汽車機油芯效率，他為每臺機器雇用了VW零件4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己臺北汽車零件也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和汽車零件報價預Skoda零件訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約奧迪零件能采收8Benz零件000畝棉花。刨去油耗德系車材料、維修和人員工資等成本水箱水，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來汽車空氣芯再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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