在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的一處棉田里，艾買爾·艾則孜和自己的采棉機合影（1藍寶堅尼零件0月27日攝）。
又到胡楊泛金的Bentley零件季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家汽車零件住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重BMW零件要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家汽車冷氣芯種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠臺北汽車材料人工，一家人全年汽車零件報價都得撲在地里，到了采棉季還汽車材料報價得雇上十幾名拾福斯零件花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣Benz零件，艾買爾·艾則孜家棉花的翻油氣分離器改良版地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯賓利零件提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人汽車機油芯都會選擇機械采棉保時捷零件，省時省事還省錢。”艾買爾·艾汽車空氣芯則孜說汽車材料，找他預約采棉的人已VW零件經排到奧迪零件兩周后了。為了提高Audi零件采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則賓士零件除了保養時間外不停地作業汽車零件進口商。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障德系車材料的維修水箱精方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季汽車零件貿易商，他斯柯達零件的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本Skoda零件，每臺采棉機采一畝地能Porsche零件有100元左右的利水箱水潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢臺北汽車零件，將來再換個大型采棉機德系車零件，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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