在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的一處軋花廠院內，等待售賣自家棉花的艾買爾·艾則孜接到預約采棉機采棉的電話（10月26日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾藍寶堅尼零件買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花保時捷零件產區。艾買爾·艾則孜臺北汽車零件一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家Bentley零件人全年都得撲在地里，到了采棉季還得斯柯達零件雇上十幾名Benz零件拾花工，300畝棉田要用三個BMW零件月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地奧迪零件播水箱精種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入Skoda零件明顯提升。汽車零件進口商
20賓士零件20年油氣分離器改良版，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又VW零件和朋友合伙買了一臺汽車零件貿易商，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大汽車冷氣芯多數人都會選擇汽車材料報價機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已Audi零件經排到兩周汽車材料后了。為了提高采收效率，他為水箱水每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，福斯零件機器則除了汽車零件報價保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計汽車零件算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去Porsche零件油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝德系車材料德系車零件地汽車空氣芯能有100元左右的利潤，總收入約80臺北汽車材料萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩汽車機油芯臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換賓利零件個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
發佈留言