在新疆沙雅縣托賓利零件依堡勒迪鎮的一處棉田里，艾買爾·艾則孜躺在剛采下的棉堆里小睡（10月26日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地汽車零件進口商里忙碌起來。
艾買斯柯達零件爾·艾汽車材料報價則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工德系車材料，一家人全年都賓士零件得撲在地里，到了采棉季還得雇油氣分離器改良版上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣臺北汽車零件，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種藍寶堅尼零件、汽車冷氣芯施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成福斯零件，Bentley零件效率和收BMW零件入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋友Benz零件合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺Audi零件取報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收效率，他為Porsche零件每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間VW零件外不汽車材料停地作業。艾買爾水箱水·汽車零件艾汽車零件貿易商則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學奧迪零件習了常規故障的維修方法臺北汽車材料。
按照眼下的采棉進度保時捷零件和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目Skoda零件前這兩臺采棉汽車機油芯機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇汽車空氣芯 攝
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