在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的自家棉田里，艾買爾·艾則孜（右）和朋友談論今年棉花的產量和收益（水箱水10月25日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地臺北汽車材料里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜賓士零件家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年德系車零件。早些年，種棉、采棉主要Bentley零件靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得汽車零件雇上十汽車材料幾名拾花工，300畝棉田要用三Benz零件個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·Porsche零件艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成斯柯達零件，臺北汽車零件效率和收入明奧迪零件顯提升。
2020年VW零件，艾買爾·艾則孜自己貸款汽車零件報價購買了一臺國產三頭采棉汽車材料報價機，又和朋友合伙買了一Skoda零件臺，通過為其他棉農提汽車空氣芯供采棉服務賺油氣分離器改良版取報酬。“現在大多數BMW零件人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為汽車零件進口商了提高采收效率，他為每Audi零件臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾德系車材料則孜福斯零件估計，今年棉花采收季汽車零件貿易商，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修賓利零件和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有10藍寶堅尼零件0元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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