在新Skoda零件疆沙雅縣托依堡勒賓士零件迪鎮的一處棉田里，艾買爾·艾則孜（左Benz零件三）和同伴們在吃午餐，身后堆著他們一德系車材料上午采收的棉花（10月27日汽車冷氣芯攝）。
又到胡楊汽車材料報價泛金的季節，艾買爾賓利零件·艾則孜開油氣分離器改良版始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這奧迪零件里是新疆的臺北汽車零件重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家水箱水種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人汽車零件報價工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉藍寶堅尼零件田要用三臺北汽車材料保時捷零件個月才能采完。隨汽車機油芯著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥汽車零件打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾VW零件·艾則孜自己貸款購Porsche零件買了一臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了一汽車材料臺，通過為其他棉農提供采棉服務汽車零件進口商賺取報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，省時福斯零件省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，汽車空氣芯并在廠家學BMW零件習了Audi零件常規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花德系車零件采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，Bentley零件將來再水箱精換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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