在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的一處棉田里，艾買爾·艾則孜駕駛采棉機在為其他棉農采收棉花（10月24日攝，無人機照片）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開汽車零件貿易商始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則汽車冷氣芯孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多汽車零件年。早些德系車零件年，保時捷零件種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十Porsche零件幾名拾花工，300畝棉田BMW零件要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥油氣分離器改良版打藥、采收賓利零件售賣基本都由德系車材料機器完成，效率和收入明顯提升。
20臺北汽車材料20年，艾買爾·艾則汽車材料孜自己貸Audi零件款購買了一汽車零件進口商臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取汽車空氣芯報酬。“現在大福斯零件多數人都臺北汽車零件會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采汽車零件報價棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間Bentley零件外不停地作業。艾買爾賓士零件·艾則孜自水箱水己也參加了采棉機駕駛培訓，并在奧迪零件廠家學習了常規故障的維修方法。
按照汽車材料報價眼下的水箱精采棉進斯柯達零件度汽車機油芯和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用Skoda零件目前這兩臺采棉機干兩VW零件年攢Benz零件攢錢，將來再換個藍寶堅尼零件大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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