在新賓士零件疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的一處棉田里，艾買爾·艾則孜（左三）和同伴們在吃午餐，身后堆著他們一上午采收的棉花（1汽車材料0月27日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買德系車材料爾·艾則孜開始在棉花水箱精地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買BMW零件爾·艾則孜一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要VW零件靠人工，一家人全年都得撲在地里汽車零件進口商，到了采棉季還得雇上十幾油氣分離器改良版名拾花工，汽車空氣芯30汽車冷氣芯0汽車材料報價畝棉田福斯零件要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
20德系車零件20年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉Bentley零件機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現Benz零件在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采汽車零件貿易商收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員汽車機油芯，人員按時輪休，斯柯達零件水箱水機器則除了保養時間外不保時捷零件停地作業。艾買爾·艾則奧迪零件孜自己也參加了采棉機駕駛Audi零件培訓，并在廠家學習了常規故障的維修方Porsche零件法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺臺北汽車材料采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約80萬元。藍寶堅尼零件艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺臺北汽車零件采棉機干兩年攢攢錢，將來汽車零件再換個大型采棉機賓利零件，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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