在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的一處軋花廠內，艾買爾·艾則孜（右）和父親看著自家的棉花被收購（10月26日攝）。汽車零件進口商
又到胡楊泛金的季汽車材料報價節，艾買爾·艾則孜開Benz零件始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·德系車零件艾則孜家住新疆阿汽車零件貿易商克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年。早些年，種Audi零件棉、采棉主要靠人工，一家汽車零件人全年都得撲在地賓士零件里，到了采棉季還水箱水得雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花藍寶堅尼零件的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了賓利零件一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾臺北汽車零件買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周奧迪零件后了。為了提高采Porsche零件收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人汽車冷氣芯員按時輪休，機器則除了保養時間外不停臺北汽車材料地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并BMW零件在福斯零件廠家學習了常VW零件規故障的維修方汽車空氣芯法保時捷零件。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收水箱精季，他的兩斯柯達零件臺采棉機約汽車材料能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢汽車零件報價，Skoda零件將來再換個大汽車機油芯型采棉油氣分離器改良版機，采更多的德系車材料棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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