在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉藍寶堅尼零件的一汽車零件報價處棉花加工作坊里，艾買爾·艾則孜（右）用Benz零件手按壓汽車零件貿易商剛做好德系車零件的棉水箱水被，這是他用今年新采的自家棉汽車機油芯花做的（10月26日攝）。
賓士零件又到胡楊Porsche零件泛金的BMW零件季節，艾買爾·艾則孜開始Audi零件在棉花地里忙碌起水箱精來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，3汽車材料00畝棉田要用三個月才能采完德系車材料。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾斯柯達零件·艾則孜自己貸款購買了一臺國福斯零件產三頭采棉機，又和朋友合伙買Bentley零件了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉汽車零件進口商，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他汽車空氣芯預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收效率，他為臺北汽車材料每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時汽車冷氣芯間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了Skoda零件常規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年油氣分離器改良版棉花采收季，他的兩臺汽車材料報價采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算賓利零件先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
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