在新賓士零件疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的一處棉田里，艾買爾·Audi零件艾則孜在調整采棉機機頭間距，清理夾汽車冷氣芯雜在里面Skoda零件的棉花枝葉，使采棉機恢復正常工作（10月25日攝斯柯達零件）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里水箱精汽車機油芯忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新水箱水疆阿克蘇地區保時捷零件沙雅縣，這里是新疆的重VW零件要棉花產區藍寶堅尼零件。艾買爾·艾則汽車零件進口商孜一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全汽車零件貿易商年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采汽車零件完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾福斯零件則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又和汽車材料朋友合伙買了汽車零件報價一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。臺北汽車材料”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收效率奧迪零件，他為每臺機器雇用了Benz零件4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維修德系車材料方法。
按汽車材料報價照眼下的采賓利零件棉進度和Porsche零件預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的BMW零件兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利臺北汽車零件潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前德系車零件這汽車空氣芯兩臺采棉機干兩年Bentley零件攢攢錢，將來再換個大型采棉油氣分離器改良版機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
發佈留言