在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的一處棉花加工作坊里，艾買爾·艾則孜（右）用手按壓剛做賓士零件好的棉汽車零件進口商被，這是他用今年新采的自家棉花做的（10月26日攝）。德系車零件
又到胡楊泛金的季節Bentley零件，斯柯達零件艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿水箱水克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年。汽車材料早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，30藍寶堅尼零件0畝奧迪零件棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播VW零件種、施肥打藥、采收售賣基本都由水箱精汽車零件機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買汽車零件報價了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現汽車零件貿易商在大多數人都會選擇機械BMW零件采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約汽車空氣芯采棉的人已經排到兩周臺北汽車零件后了。汽車冷氣芯為了提高采收效率，他為每臺保時捷零件機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維臺北汽車材料修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今福斯零件年棉花采收季，他的兩臺采棉賓利零件機汽車材料報價約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右Benz零件的利潤，總收入約80萬Skoda零件元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個汽車機油芯大型采棉機，采Audi零件更多的棉花。
新華社記者Porsche零件 馬鍇 攝
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