在新疆Audi零件沙雅縣蓋孜庫木鄉的一處軋花廠內，棉農們的拖拉機福斯零件在排隊等待棉花的等級評定，已汽車零件進口商經收購的棉花被堆成垛（10月26日攝，無人奧迪零件機照片）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年。早些年，種棉保時捷零件、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾汽車空氣芯花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推藍寶堅尼零件廣，艾買爾Porsche零件·艾則孜家棉花的汽車冷氣芯翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成BMW零件，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買Skoda零件爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機汽車材料報價，又和朋友合Bentley零件伙買了一賓士零件臺，通過為其他棉農提供采棉服務水箱精賺取報酬。“汽車零件貿易商現在大多數人都會斯柯達零件選擇機械汽車材料采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約汽車零件采棉的人已經排德系車零件到兩周后了。為了提高采收效率臺北汽車零件，他油氣分離器改良版為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，臺北汽車材料機器則除了保養時間外汽車機油芯不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則水箱水孜估計，今Benz零件年棉花采收季，他的兩臺采棉機德系車材料約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資汽車零件報價等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采VW零件棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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