在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的一處汽車材料棉田里，艾買爾·艾則孜在駕駛采棉機采收棉花（10月25日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾汽車冷氣芯則孜家住新疆阿Benz零件克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重汽車零件報價要棉花產斯柯達零件區。艾買爾·艾則孜一家種汽車零件進口商棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全Skoda零件汽車零件貿易商年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾德系車材料名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾汽車機油芯買爾·艾則孜家棉花的翻地VW零件播種、施肥打藥、采收售賣德系車零件基本都由機器賓士零件完成，賓利零件效率和收入明顯提升。汽車零件
2藍寶堅尼零件020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會臺北汽車零件選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉Porsche零件的人已經奧迪零件排到兩周后水箱水了。為了提高采收效率，他為每臺機水箱精器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養Bentley零件時間外不停地作保時捷零件業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠油氣分離器改良版家學習了常Audi零件規故障的維修方法。
按照眼下的采棉BMW零件進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他福斯零件的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的臺北汽車材料利潤，總收入約汽車空氣芯80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用汽車材料報價目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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