這是一張拼版照片。
左上：艾買爾·艾則水箱水孜在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的自家棉田里，查看棉花質量（10月25日攝）汽車零件貿易商。
右上：艾買爾·艾則孜在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的棉田里，調整采棉機的機頭間距（10月27日攝）。
左下：艾汽車材料報價買爾·艾Benz零件則孜（右）在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉一處軋花廠里，指著賓利零件售賣棉花的收據給父親看（10月26日攝）。
右下奧迪零件：艾買爾·艾則孜汽車機油芯在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉Porsche零件的一處棉花加工作坊里，撫摸用新棉BMW零件花做成的棉被汽車空氣芯（10月26日汽車冷氣芯攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆Skoda零件阿藍寶堅尼零件克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的斯柯達零件重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才汽車零件能采完。隨著機械油氣分離器改良版化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一VW零件臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在賓士零件大多數人都會選擇機械采棉，德系車零件省時省Bentley零件事還水箱精省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采臺北汽車材料收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地汽車材料作業。艾買爾·艾則孜保時捷零件自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的福斯零件維德系車材料修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買汽車零件進口商Audi零件爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資臺北汽車零件等成本，每汽車零件報價臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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