在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的汽車空氣芯一處棉田里，艾汽車零件進口商買爾·艾則汽車零件孜駕駛采棉機在為其他棉農采收棉花斯柯達零件（10月24日攝，無人機照片）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始汽車材料報價在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是德系車零件新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年。早些臺北汽車零件年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月德系車材料才能采完。福斯零件隨著機械化種棉的推廣，艾買爾油氣分離器改良版·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收Skoda零件售賣基本都由機器完汽車機油芯成，Bentley零件效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋藍寶堅尼零件友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現奧迪零件在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還汽車零件貿易商省錢。”艾買賓利零件爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采BMW零件收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，水箱精人員按時輪休，機器則Porsche零件除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參汽車零件報價加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維修方法汽車材料。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾VW零件買爾·艾則孜估計，今Benz零件年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺保時捷零件采棉機采一畝地能有1Audi零件汽車冷氣芯00元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢臺北汽車材料錢，將來再換個大型采棉機賓士零件，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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