在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的自家棉奧迪零件田里，艾買爾·艾則孜（右）和朋友談論今年棉花的油氣分離器改良版產量和收益汽車空氣芯汽車材料水箱精（10月25日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉Benz零件花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家汽車零件進口商住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已汽車零件貿易商有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家VW零件人全年都得汽車零件撲在地里，保時捷零件到了采棉季還得雇上汽車冷氣芯十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾汽車材料報價臺北汽車零件則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。賓利零件
2020年，艾買爾·艾則孜自己Skoda零件貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕賓士零件駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和藍寶堅尼零件預Audi零件訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季德系車零件，他的兩Bentley零件臺采棉機約BMW零件能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本汽車機油芯，每臺福斯零件采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收水箱水入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機臺北汽車材料干兩年攢攢錢，將來再斯柯達零件換個大型采棉機，采更多的棉花。
德系車材料新華社記者 馬鍇 攝
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