這是一張拼版照片。
左上：艾買爾·艾則孜在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的自家棉田里，查看棉花質量（10月25油氣分離器改良版日攝）。
右上：艾買爾·艾則孜在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的棉田里BMW零件，調整采棉奧迪零件機的機頭間距（10月27日攝）。
左下：艾買爾·艾則孜（右）在新疆汽車零件進口商沙雅縣蓋孜庫木鄉一處軋花廠里，指著售賣棉花的收德系車零件據給父親看（10月26日攝）。
右下：艾買爾·保時捷零件艾則孜在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的一處棉花加工作坊里，汽車零件撫摸賓士零件用新棉花做成的棉被（10月26汽車空氣芯日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里Benz零件忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿臺北汽車零件克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了臺北汽車材料采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機汽車機油芯械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都德系車材料由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機福斯零件，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選水箱精擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾Audi零件則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了Bentley零件。為了提高采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也汽車零件貿易商參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家Skoda零件學習了常規故障的維修方法。
按照Porsche零件眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉藍寶堅尼零件VW零件花采收季，他的兩臺采棉機約能采收80汽車材料00畝棉花。刨去油耗汽車冷氣芯、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有1賓利零件00元汽車零件報價左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢斯柯達零件錢，將來再換個大型采棉機，采更多汽車材料報價水箱水的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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