在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的自家棉田里，艾買爾·艾則孜（右）和朋友談論今年棉水箱水花的產量汽車材料報價和收益（10月2BMW零件5日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜臺北汽車零件開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種汽車機油芯棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要賓利零件靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉田油氣分離器改良版要用三個月Porsche零件才能采完。隨著機械奧迪零件化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜福斯零件家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收臺北汽車材料售Bentley零件賣基本都由機器汽車零件進口商完成，效水箱精率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又汽車冷氣芯和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，Benz零件找他預約采棉的人已經排到兩Audi零件周后了。為了提汽車空氣芯高采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地德系車零件作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機斯柯達零件駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預德系車材料訂情況計算藍寶堅尼零件，艾買爾·艾則孜估計，汽車零件今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約Skoda零件能采收8000畝VW零件棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每汽車材料臺采棉機采一畝地能有100元左右的汽車零件報價利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個汽車零件貿易商大型采棉機，采更多的棉花。
新保時捷零件華社記者 馬鍇 攝
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