這是一張拼版照片。
左上：艾買爾奧迪零件·艾則孜在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的自家棉田里，查看棉油氣分離器改良版花汽車零件報價質量（臺北汽車材料10月25日攝）。
右上：艾買爾汽車材料報價·艾則孜在新疆沙雅縣托汽車零件貿易商依堡勒迪鎮的棉田里，調整采棉機的機頭間距（1Bentley零件0月27日攝）。
左下：艾臺北汽車零件買爾·艾則汽車零件進口商孜（右）在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉一處軋花廠里，指著汽車機油芯售賣棉花的收據給父親看（10月26日攝）。
右下：艾買爾·艾則孜在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的一處棉花加工作坊里，撫摸用新棉花做成的棉被（10月26日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始藍寶堅尼零件在棉花賓利零件地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新水箱水疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年Porsche零件。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里汽車零件，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則德系車零件汽車空氣芯孜家棉花的翻地播種、施肥打VW零件藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020斯柯達零件年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產Benz零件三頭采棉機，又和朋友合伙買了一臺汽車材料，通過為其水箱精他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都Skoda零件會BMW零件選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩福斯零件周后了。為了提高采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，德系車材料Audi零件機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常汽車冷氣芯規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢賓士零件攢錢，將來再換個大型采保時捷零件棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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