在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的一處棉田里，艾買爾奧迪零件·汽車冷氣芯艾則孜駕汽車機油芯水箱水駛采棉機在為其他棉農采收棉花（10月24日攝，無人機照片）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開臺北汽車零件始在棉花地里忙油氣分離器改良版碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙VW零件雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年藍寶堅尼零件。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，汽車空氣芯到德系車零件了采棉季還得雇上十幾名拾花工，3Porsche零件00畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。Benz零件
2020年，保時捷零件艾買爾·艾則孜自己貸汽車材料報價款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋汽車零件友合伙福斯零件買了一臺，通過為其他棉農汽車零件報價提供采棉服務賺取德系車材料報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找賓士零件他預約采棉的人已經排Audi零件到兩周后了。為了提高采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培Bentley零件訓，并在廠家學習了常規故障的維修方法。
臺北汽車材料按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩斯柯達零件臺采棉機約能采收汽車零件進口商8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本水箱精，每臺采棉機采Skoda零件一畝地能有100元左右賓利零件的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢汽車零件貿易商攢錢，將來再換個大型采棉機，采BMW零件更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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