“去年，經營性收入翻了一倍多，預計能接近120萬元。眼前的大棚功不可沒，直接貢獻了40多萬元。”說起村集體經濟的賓士零件“成績單”，浙江建德市楊村橋鎮緒塘村黨委副書記董健眉開眼笑。緒塘村老百姓靠種草莓致富，去年的農民人均收入有望超過4.6萬元。“過去總說民Audi零件富村貧，這下終于有望摘了這頂‘帽子’。”
村“兩委”班子高興，租客們同樣喜上眉梢。“85后”退役軍人吳金挺轉業后，先到了鄉鎮上班，“鐵飯碗”不端，去年跑回村里種草莓，總共租了16畝地，一季草莓加一季玉米，正好輪作。“一地兩收，算下來畝收益有六七萬元，刨去各項成本，收入肯定比往年好得多。”
建德草莓種植已有40年歷史，發源地就在楊村橋鎮。全鎮三分之一農戶從事草莓產業，早在30多年汽車材料報價前就首創“稻莓輪作”模式，實現“千斤糧萬元錢”。緒塘村則被譽為“建德草莓第一村”，是當地種植面積最大的村莊。
與過去一家一戶流轉土地蓋大棚不同，緒塘村這BMW零件回新增的245畝草莓園采取“標準地”模式，即發揮村級黨組織的作用，由村集體將閑置、拋荒的土地集中連片流轉，由政府投資完成土地整理、路網溝渠、大棚搭建等基礎建設，建成標準化基地后，統一租給第三方主體。去年建成后，像吳金挺一樣的租戶有40多戶。
對承租戶而言，Porsche零件不用再從土地流轉、項目申報、基建建設等水箱精做起，直接拎包入駐，既大大減少了一次性投資，可以輕裝上陣，也縮短了周期。據了解，每畝年租金2汽車機油芯500斯柯達零件元，只要再畝均投入兩三千元，輔以奧迪零件補光燈、噴滴灌、地膜等，即能投入生產。
對村集體而言，政府投入的項目資金等于是固定資產，接下來每年都會有穩定的租金收入。村集體經濟壯大了，基層黨組織的戰斗堡壘作用得以進一步夯實，也有更多能力為百姓謀福利、優服務，為未來鄉村發展做配套。
對政府而言，則為產業升級找到了新抓手。據了解，這些大棚未及完工，詢問者便絡繹不絕。招商變賓利零件選商，就得有門檻：得要有實力、有情懷、有理Bentley零件念，要對新品種、新技術、新模式敏感，能夠推動科技強農、機械強農，示范Benz零件性、引領性、帶動汽車零件進口商性都得兼具。
短短一年，新落成的草莓園里，22個國內外新品種亮相試驗。水肥一體化、清潔化栽培、數字化應用等隨處可見，有個大福斯零件棚甚至還采取了特制保溫槽基質種植。眼下，產業勢頭再起：村里建完標準化草莓分揀中心，還在謀劃冷鏈集配公共服務中心、汽車零件報價科創大樓組培苗基地等。
2022年，建德投資了2億元，建成8個區塊3760畝草莓“標準地”，目前，其數量達到5090畝，德系車零件而整個農業“標準地”有3.5萬畝，帶動村集體增收2000汽車空氣芯余萬元，為農增收超過1.5億元。接下來，建德準備將“標準地”臺北汽車材料經驗復制到糧食保時捷零件、茶葉、蛋雞、農房等領域。
新年伊始，各地已聞令開動。在欽堂鄉謝田村，冬閑不閑，正緊鑼密鼓趕工期，平整完土地VW零件后，抓緊路網溝渠建設，以便在春耕前交給種糧大戶王運。村黨委書記李曉偉說，自從關停了礦山，村集體經濟一落千丈，如今1200畝地轉化為“標準地”后，不僅可帶來近30萬元的經營性收入，還能為今汽車冷氣芯后走農旅融合道路打下堅實基礎汽車零件貿易商。
“糧二代”王運同樣頗為看好此地，設施完備、集中連片，告別“插花田”后，更多農機有用武之地。在黨建統領下，接下來，她汽車零件與村集體關系更緊密，不光給農戶帶來租金，德系車材料還愿意多提供就業崗位、多帶動農貨網銷，同時通過研學為村莊添人氣。
根據計劃，水箱水今年，建德將再啟動40個以上農業“標準地”項目，總投資預計超過5億元，建設臺北汽車零件萬汽車材料畝共富茶園油氣分離器改良版、蛋雞生態養殖園等一批重大項目，并深化“股金+租金+薪金”的利益聯結機制，以實現藍寶堅尼零件村更強、民更富，同時打造一批現代化農事服務中心和服務站點，帶動產業更Skoda零件高質量發展。（朱海洋）
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