李明全在采摘青檸。
10月中旬，四汽車零件進口商川省安岳縣鑼鼓村的青檸迎來了采摘季，基地里碩果滿枝，清香怡人。種植大戶李明全與工人們忙著采摘、搬運，一派繁忙的景象。
在今年極端高溫天氣的情況下，青檸竟會大獲豐收，甚至比去年還增產了33%，這是幾個月前李明全沒有想到的。
鑼鼓村青檸產量不降反升，離不開百威中國青檸鄉村振汽車空氣芯興項目的背VW零件后支撐。2019年該項目正式落地，從生產端提供技術支持，幫助當地村民實現科學致富，借助品牌資源與特色擴大市場需求，開創助農新模式，探索鄉村振興的“青檸范本”。
高溫干旱，青檸產量不降反升
今年7月以來，持續高奧迪零件溫晴熱天氣對安岳的檸檬種植無疑是嚴峻的考驗。
“當時很久沒下雨，葉子缺少水分，都干得裹起來了。后來百威中國給果園提供了抽水機、管線等抗旱用具。我們每天從河里面抽水、澆水，最后保住了檸檬。”李明全介紹，208畝果園里種植的是“塔西提”檸檬，與安岳縣廣泛種植的“尤Porsche零件力克”檸檬相比，對德系車材料氣候、土壤等方面要求更高。由于“止渴”及時，也得益于此前周期性的栽培維護，基地的青檸不但沒汽車零件有減產，還比去年增產33%。
被稱為“中國檸檬之鄉”的安岳有著近百年的檸檬種植歷史，是世界五大檸檬產區之一。當地檸檬種植規模、產量、市場占有率均占全國油氣分離器改良版80%以上。
2019年，百威中國青檸鄉村振興項目在安岳縣正式啟動，通過投入資金、技術和設備改造農田，提升土壤質量，并輔以專業技術團隊提供“保姆式”服務，提高當地種植戶的Skoda零件生產力。高溫干旱下的增產是該項目書寫鑼鼓村“青檸故事”的一段插曲。
青檸園內碩果累累。
“授人以漁”賦能產業發展
2014年，李明全與當地另一名種植大戶合伙，流轉了村里30畝閑置土地，引進“塔西提”檸檬。“塔西提”個頭適中，無籽，福斯零件皮薄汁多汽車零件報價，適合鮮銷，是檸檬中的優秀品種。但種植過程并非一帆風Audi零件順，因為是新品種，過去種植“尤力克”檸檬的經驗沒了用武之地。
“我2019年到鑼鼓村，發現這里的果樹生長狀況不太好，還有病蟲害，老百姓都準備放棄了。”四川省農技協檸檬專委會主任委員、高級農藝師程萌介紹，“塔西提”品種雖好，卻不耐寒，種植難度高于“尤力克”檸檬，當地引進以后產量汽車冷氣芯一直不高。
秉持“授人以漁”的理念，三年來，針對鑼鼓村青檸種植“受凍害、蟲害影響大，畝產量低，二等果以賓士零件上品質的少”等痛點，程萌與技術人員在項目執行組的配合、支持下，通過深挖溝、使用有機肥、冬季推廣使用保溫技術等，對當地的青檸種植進行多方面、多維度的技術改造，并且將這些技術、知識向周圍的種植戶全面推廣。
“百威中國一斯柯達零件直在肥料、農藥、機械等各方面給我們一定的支持。程萌老師在技術上給我們科學的指導，我們都按照他的方法、技術來種。”李明全說，技術上去了，效益提高Bentley零件了，來臺北汽車零件基地務工的村民也多了起來。
如今，鑼鼓村的青檸基地已經從最初的30畝發展到208Benz零件畝，畝產能夠達到2000斤，畝均收入增加1500元。產出的青檸供不應求，帶動了當地產業發展，提升了人均收入。
鄉汽車材料村振興的“青檸范本”
除了提供生產BMW零件端的技術支持，百威中國還在銷售端發力，除了自身購買，還發動經銷商、供應商汽車材料報價等合作伙伴一起采購當地優質的青檸。同時，創新推出“酒伴CP”，將產品與鄉村振興項目有機結合，開創助農新模式。
百威中國青檸鄉村振保時捷零件興項目志愿者謝澤薇介紹，2020年9月，第一批經過改造的青檸掛德系車零件果后，捆綁百威旗下的科羅娜啤酒銷售，取得了不俗的市場口碑。據了解，未來百威中國將繼續投入資金，持續開展技術指導與產業升級，幫藍寶堅尼零件助果農培育更多更好的水箱水優質青檸。
百威中國華西區總裁何智杰列出了一組數據：自2019年項目啟動以來，生產、銷售青檸已累計達到23.5萬公斤，畝均收入提升了1500元，幫助農戶200多名。他表示，今年的采購量還一直在增長，“該項目汽車零件貿易商是一個值得去推薦、推廣的‘青檸范本’”。
2022年，百威中國青檸鄉村振興項目步入第二階段，著眼于進一步擴大產能產量，借勢品牌特色與資源，不斷注入力量反哺地方產業與鄉村發展。
“檸檬是我們安岳的金字招牌，百威中國的深度參與能夠更大程度擦亮‘安岳檸檬’金字招牌。同時，對于我們當地村臺北汽車材料民增收致富、發展鄉村振興能夠起到很好的促進作用。”安岳縣委常委、副縣長峗杰說。
據悉，該助農項目不僅助力青檸種植、銷售，還為當地的老百姓提供就業崗位，并向村民傳授直播賣貨的方法，希望通過水箱精互聯網渠道和平臺煥發下沉市場的活力。因為看好青檸的廣闊前景，當地返鄉務工的人也越來越多，昔日的“空心村”逐漸恢復了活力。未來，青檸有望成為一張“新名汽車機油芯片”，助推當地鄉村振興。（吳曉）
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