8月9日，武警水電部隊官兵救助受困群眾。葛強俊 攝
“注意余震！”今天7時56分，九寨溝震區發生3.7級余震，在震中漳扎鎮上寺寨至大錄鄉道路搶通現場，武警交通一總隊正在作業藍寶堅尼零件的汽車空氣芯官兵緊急避險。
幾分鐘后余震臺北汽車零件停止，操作手徐亞蒙跳上挖掘機繼續作業。誰知，10多分鐘后，安全員再次發出警報，徐亞蒙收起挖掘機大臂后原地停下。緊接著，一塊巨石在他前方墜落，驚險場景讓人倒吸一口涼氣。
山崩于前而色不變的自信，源于豐富的實戰經驗。汽車零件報價記者在現場看到，每臺機械都配有2名安全員，他們始終關注著搖搖欲墜的內側山體，絲毫不敢懈怠。
武警交通三水箱水支隊六中隊安全員李智，Audi零件曾參與多奧迪零件次重大救援行動。他告訴記者，自己主要汽車材料報價是根據現場情況和經驗判斷可能發生危險的方位，然后發出預警。
地震發生后，國道544線上寺寨至大錄鄉71公里道BMW零件路被塌方和巨石阻斷，沿線神仙池景區6名工作人Benz零件員汽車零件進口商和大錄汽車機油芯鄉2500多名群眾被困。而另一臺北汽車材料條可出行道路路況極差，且需德系車材料繞道120多公里，救援物資和人員無法迅速抵達，使得這里一度成為震區“孤島”。地方聯指要求，13日上午賓利零件必須搶通道路。
情況緊賓士零件急！11日凌晨，該支隊領導連夜帶領由40余名官兵組成的突擊隊趕往現場，一場沒有退路的搶通戰斗在川北大山Porsche零件中打汽車冷氣芯響。
夜黑如汽車零件貿易商墨。Skoda零件在狹窄彎曲的山道上，他們借著汽車燈光，采取“便道繞行、多點展開、雙向對打、同步排險、精準破碎、先通后拓、邊平邊固”的方法，艱難地清理著堆積在道路上的塌方福斯零件體和巨石。水箱精
一路挺進，一路驚險。該支VW零件隊領導告訴記者，自部隊進駐以來，先后發生余震10余次，時常出現零星塌方和飛石，有時眼看著舊的塌方體清理完畢，新的塌方體卻斯柯達零件又將剛搶通的道路阻斷。
今天10時許，71公里的保時捷零件道路終于全線貫通，比預定時間提前22小時！
“真了不起!”搶通現場，一德系車零件位地方領導贊不絕口。而此時，已連續奮戰26小時Bentley零件的武警官汽車材料兵，來不及慶祝，又向著危險地域再次進發油氣分離器改良版了……（趙 波 涂汽車零件敦法 程 果）
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