8月9日，武警水電部隊官兵救助受困群眾。葛強俊 攝
“注意余震！”今天7時5Skoda零件6分，九寨溝震區發生3.7級余震，在震中漳扎鎮上寺寨至大錄鄉道路搶通現場，武警福斯零件交通一總隊正在作業的官兵緊急避險。汽車材料
幾分鐘后余震停止，操作手徐亞蒙跳上挖掘汽車材料報價機繼續作業。誰知，10多分鐘后，安全員再次發出警報，徐亞蒙收起挖掘機大臂后原地停下。緊接著，一塊巨石在他前方墜落，驚險場景讓人倒吸斯柯達零件一Benz零件口涼氣。
山崩于前而色不變的自信，源于豐富的實戰經驗。記者在現場看到，每藍寶堅尼零件臺機械都配有2名安全員，他們始終關注著搖搖欲墜的內側山體，絲毫不敢懈怠。
武油氣分離器改良版警交通三支隊六中隊安全員李智，曾參與多次重臺北汽車材料大救援行動。他告訴記者，汽車機油芯自賓士零件己主要是根據現場情BMW零件況和經驗判斷可能發生危險的方位，然后發出預警。
地震發生后，國道544線上寺寨至大錄鄉71公里道路被塌水箱水方和巨石阻斷，沿線神仙池景區6名工汽車零件報價作人員和大錄VW零件鄉2500多名群眾被困。而另一條可出行道路路況極差，且需繞道120多公里，救援物資和人員無法迅速抵達，使得這里一度成為震區“孤島”。地方聯指要求，13日上午必須搶通道路。
情水箱精況緊急！1德系車零件1日凌晨Bentley零件，該支隊領導連夜帶領由40余名官兵組成的突擊隊趕往現場，一場沒有退保時捷零件路的搶通戰斗在川北大山中打響。
夜黑如墨。在狹窄彎曲的山道上，他們借著汽車燈光，采取“便道繞行、多點展德系車材料開、雙向對打、同步排險、精準破碎、先通后拓、邊平邊固”的方法，艱難地清理著堆積在道路上的塌方體和巨石汽車冷氣芯。
一路挺進，一路驚險。該支隊領導告訴記者，自部隊進駐以來，先后發生余震10余次，時常出現零星塌方和飛石，有時眼看著舊的塌方體清理完畢，新的塌方體卻又將剛搶通的道路阻汽車零件進口商斷。
今天賓利零件10時許，7奧迪零件1公里的道路終于全線貫通，比預定時間提前22小時！
“真了不起!”搶通現場，一臺北汽車零件位地方汽車空氣芯領導汽車零件貿易商贊不絕口。而此時，已連續奮戰26小時的武警官兵，來不及慶祝，又向著危險汽車零件地域再次進發Porsche零件了……（趙 波 涂敦法 程 果）
發佈留言