8月9日，武警水電部隊官兵救助受困群眾。葛強俊 攝
“注意余震！”今天7時5汽車空氣芯6分，九寨溝Benz零件震區發生3.7級余震，在Skoda零件震中賓利零件漳扎鎮上寺寨至大錄鄉道路搶通現場，武警保時捷零件交通一總隊正在賓士零件作業的官兵緊急避險。臺北汽車零件
幾分鐘后余震停止，操作手徐亞蒙跳上挖掘機繼續作業。誰知，10多分汽車零件鐘后，安全員再次發出警報，徐亞蒙收起挖掘機大臂后原地停下。緊接著，斯柯達零件一塊巨石在他前方墜落，驚險場景讓人倒吸一口涼氣。
山崩于前而色不變的自信，源于豐富藍寶堅尼零件的實戰經驗。記者在現場看到德系車零件，每臺機械都配有2名安全員，他們始終關注著搖搖欲墜的內側汽車材料報價山體，絲毫不敢懈怠。
武警Bentley零件交通三支隊六VW零件中隊安全員李智，曾參與多次重大救援行動。他告訴記者，自己主要是根據現場情況福斯零件和經驗判斷可能發生危險的方位，然后發出預警。
地震發生后，國道544線上寺寨至大錄鄉71汽車冷氣芯公里道路奧迪零件被塌方和巨石阻斷汽車零件貿易商，沿線神仙池景區6名工作人員和大錄鄉2500多名群眾被困。而另一條可出行道路路況極差，且需繞道120多公里，救援物資和人員無法迅速抵達，使得這里一度成為震區“臺北汽車材料孤德系車材料島”。地方聯指要求，1油氣分離器改良版3日上午必須搶通道路。
情況緊急！11日凌晨，該支隊領導連夜帶領由40余名官兵組成的突擊隊趕往現場，一汽車零件報價場沒有退路的搶通戰斗在川北大山中水箱精打BMW零件響。
夜黑如墨。在狹窄彎曲的山道上，他們借著汽車燈光，采取“便道繞行、多點展開、雙向對打、同步排險、精準破碎、先通后拓、邊平邊汽車零件進口商固”的方法，艱難地清理著堆積在道路上的塌方體和巨石。
一路挺進，一路驚險。該支隊領導告訴記者，自部隊進駐以來，先后發生余震10余次，Audi零件時常出現零星塌方和飛石，有時眼看著舊的塌方體清理完畢，新的塌方體卻又將剛搶汽車材料通的道路阻斷。
今天10時許，71公里的道路終Porsche零件于全線貫通，比預定時間提前22小時！
“真了不起!”搶通現場，一位地方領導贊不絕口。而此時，已連續水箱水奮戰26小時的武警汽車機油芯官兵，來不及慶祝，又向著危險地域再次進發了……（趙 波 涂敦法 程 果）
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